楊康（音）11歲那年因患有一種罕見(jiàn)眼癌而失明。但他自認(rèn)是中國(guó)數(shù)百萬(wàn)盲人中的幸運(yùn)兒——擁有導(dǎo)盲犬。

楊與妻子在北京生活，在唐山開(kāi)辦鋼琴工作室。他每周要乘坐一段高鐵、兩路公交車(chē)和三趟地鐵。對(duì)中國(guó)大多數(shù)盲人來(lái)說(shuō)，這是不可能完成的任務(wù)。但幸運(yùn)的是楊擁有一個(gè)毛茸茸的陪伴，4歲的拉布拉多犬迪克引導(dǎo)他在沿途邁出每一步。

楊康（音）和妻子帶著他們的導(dǎo)盲犬坐車(chē)

中國(guó)北京，楊康（音）和妻子帶著他們的導(dǎo)盲犬過(guò)馬路

在中國(guó)，迪克這樣的導(dǎo)盲犬極其罕見(jiàn)，楊等了5年才得到。截至今年4月，中國(guó)僅有200只提供服務(wù)的導(dǎo)盲犬，這令它們比大熊貓還稀缺?？紤]到或?qū)⑹芤嬗谄鋷椭凝嫶笕后w，這種服務(wù)犬的稀缺性更顯突出。中國(guó)的視障群體超過(guò)1700萬(wàn)，800萬(wàn)人完全失明，與瑞士總?cè)丝谙喈?dāng)。這意味著中國(guó)每8.5萬(wàn)個(gè)部分或完全失明的人僅有1只導(dǎo)盲犬。

2016年中國(guó)信息無(wú)障礙產(chǎn)品聯(lián)盟的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國(guó)30%的視障者很少離家；只有四分之一的人經(jīng)常自己外出，其余的人大多由家人和朋友照看。

盡管近年來(lái)中國(guó)城市取得顯著進(jìn)步，但距殘障友好型城市仍相去甚遠(yuǎn)。

中國(guó)首個(gè)導(dǎo)盲犬培訓(xùn)基地2006年成立于大連。而類似設(shè)施已在國(guó)際上存在幾十年。德國(guó)早在一戰(zhàn)期間就建立全世界最早的導(dǎo)盲犬學(xué)校。過(guò)去幾年來(lái)，中國(guó)開(kāi)辦了幾家較小的導(dǎo)盲犬培訓(xùn)中心，但僅有兩家獲得國(guó)際認(rèn)可。大連基地的員工說(shuō)，缺乏資金是制約中國(guó)導(dǎo)盲犬學(xué)校的關(guān)鍵。培訓(xùn)一只導(dǎo)盲犬成本約20萬(wàn)元，盡管大連市政府從2010年開(kāi)始為每只犬提供6萬(wàn)元補(bǔ)貼，但仍面臨30%的預(yù)算缺口。

成立于2006年，中國(guó)導(dǎo)盲犬大連培訓(xùn)基地是中國(guó)首個(gè)類似機(jī)構(gòu)

中國(guó)導(dǎo)盲犬大連培訓(xùn)基地的一名訓(xùn)導(dǎo)員正在訓(xùn)練一只拉布拉多過(guò)馬路

每年有超過(guò)20只導(dǎo)盲犬從中國(guó)導(dǎo)盲犬大連培訓(xùn)基地“畢業(yè)”

近年來(lái)，導(dǎo)盲犬越來(lái)越得到中國(guó)公眾接受，通常被允許乘坐地鐵、公交車(chē)和火車(chē)，尤其在一線城市。但其他城市在這方面任重道遠(yuǎn)，且還存在別的障礙：許多酒店不接受導(dǎo)盲犬，購(gòu)買(mǎi)機(jī)票有時(shí)會(huì)演變成一場(chǎng)噩夢(mèng)。

楊曾遭公交車(chē)司機(jī)、酒店和餐館拒絕，但他并不灰心，“14億人口大國(guó)僅有200來(lái)只導(dǎo)盲犬，遇到的機(jī)會(huì)極低。那正是我們先行者需要將它們介紹（給社會(huì)）的原因”。

來(lái)源：美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)

作者妮克塔·甘，崔曉冬譯

拓展：

先后獲得國(guó)際導(dǎo)盲犬聯(lián)盟正式成員認(rèn)證證書(shū)的分別是中國(guó)導(dǎo)盲犬大連培訓(xùn)基地（去年）、云南而行工作犬訓(xùn)練有限公司（今年）。

國(guó)內(nèi)其他導(dǎo)盲犬培訓(xùn)基地還有比如鄭州導(dǎo)盲犬訓(xùn)練基地、廣州導(dǎo)盲犬基地、公安部南京警犬研究所導(dǎo)盲犬訓(xùn)練基地。

按照國(guó)際導(dǎo)盲犬聯(lián)盟的標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)國(guó)家只有1%之上的視障者使用導(dǎo)盲犬時(shí)，才能稱之為導(dǎo)盲犬的普及。按照中國(guó)1731萬(wàn)的視力殘疾人口計(jì)算，導(dǎo)盲犬的數(shù)量應(yīng)在17萬(wàn)只左右。在導(dǎo)盲犬普及率上，世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家也未達(dá)標(biāo)。但中國(guó)不論在絕對(duì)數(shù)量還是普及率上，差距都更為懸殊。

目前在中國(guó)，只有0.001%的盲人能夠成功申請(qǐng)到導(dǎo)盲犬，可謂幸運(yùn)至極。然而，導(dǎo)盲犬經(jīng)常被拒乘，類似新聞常常讓我們感到痛心。

導(dǎo)盲犬搭乘公共交通有法可依，但實(shí)際生活中卻依然碰壁。好在近十年來(lái)相關(guān)條款細(xì)化、落地，各地先后就導(dǎo)盲犬出行出臺(tái)相關(guān)條例與規(guī)定，明確導(dǎo)盲犬能夠乘坐包括軌道交通、公共汽車(chē)、有軌電車(chē)、鐵路交通等公共交通工具。

但愿導(dǎo)盲犬出行不再受阻、視覺(jué)障礙的朋友們可以自由出行，希望我們國(guó)家的各個(gè)城市努力朝殘障友好型城市建設(shè)。

部分圖文來(lái)自澎湃新聞