前幾天去了一趟美國，早就聽說美國的無障礙環(huán)境建的好，殘障人士都能參與到社會中。所以想著到了之后每天把看到的無障礙設(shè)施拍下來，做一個美國無障礙建設(shè)情況的記錄，回來作為日后工作的參考基礎(chǔ)。
當(dāng)看到了美國的無障礙建設(shè)情況后，第一直觀感覺是建設(shè)的程度一般，對我沒有太大的沖擊力。由于最近的工作一直在細(xì)摳一些無障礙設(shè)施的功能和細(xì)節(jié)，所以看到美國的情況時感覺建設(shè)缺乏細(xì)節(jié)，從技術(shù)角度似乎沒有太多值得借鑒的地方。下飛機(jī)后看了看機(jī)場的無障礙衛(wèi)生間，建設(shè)情況比較粗糙，甚至比不上首都機(jī)場T2的無障礙衛(wèi)生間，跟T3和新機(jī)場更沒法比。但是在出機(jī)場的過程中，所有高差都是用坡道連接的，這一點(diǎn)給我的印象比較深刻。由于走得匆忙沒能照片記錄。
▲美國圣何塞機(jī)場的無障礙衛(wèi)生間，之后看到的無障礙衛(wèi)生間基本都是這個形式，側(cè)面一根橫桿，后面一根橫桿
到了酒店之后，看到了大量的無障礙車位非常醒目的分散布置在酒店的建筑周圍。在美國生活的送我們?nèi)ゾ频甑挠H戚，停車時自然繞開無障礙車位，停在了較遠(yuǎn)的普通車位，這也給了我很深的印象。自那之后，我們每次停車都會主動讓出無障礙車位，即使沒車位了到處轉(zhuǎn)著去找，也不會占用無障礙車位。
總結(jié)美國無障礙建設(shè)給我的第一印象：設(shè)施建設(shè)細(xì)節(jié)一般，與日本追求細(xì)節(jié)的風(fēng)格不同。但是比較實(shí)用，系統(tǒng)性強(qiáng)。人們對無障礙的意識比較健全，并且遵守規(guī)矩。
隨后去了洛杉磯的迪士尼樂園。迪士尼的無障礙建設(shè)水平高是出了名的。洛杉磯的是第一家迪士尼樂園，1955年投入使用。我想看看那個年代建設(shè)的迪士尼樂園無障礙環(huán)境的建設(shè)水平會是什么樣的？
▲剛一進(jìn)大門就看到路面完全無高差，不同鋪裝材質(zhì)間無縫銜接，雨水篦子采用很密的小縫隙，在保證水進(jìn)入的情況下基本和平地?zé)o異
▲高出地面的設(shè)施周圍全部采用圓角，避免銳角磕碰造成傷害
▲用鋼板銜接，保證通行
▲只要有臺階有高差的地方，周邊一定有坡道
▲各式各樣的扶手，高度和收頭處理的都恰到好處
▲衛(wèi)生間跟機(jī)場的差不多，扶手的安裝似乎是標(biāo)配。其他設(shè)施配備也不算很全
所以，在看過迪士尼的無障礙建設(shè)情況之后，再次印證了我的第一印象：美國的無障礙設(shè)施建設(shè)確實(shí)不太注重細(xì)節(jié)，但是已經(jīng)形成了非常實(shí)用的系統(tǒng)。也許由于建設(shè)的初衷就沒有把無障礙作為一個附加環(huán)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)，因此已經(jīng)很自然的融入到了環(huán)境當(dāng)中，所以會對像我這樣一個刻意去想觀察無障礙建設(shè)的人來說沒有太大的沖擊力，我想如果真正從使用者角度去體驗(yàn)，感覺就完全不一樣了，也許會被震撼到。無障礙環(huán)境建設(shè)沒有對我造成沖擊，但是，我卻被迪士尼里面滿大街的坐輪椅的人、拄拐的人、打著各種護(hù)具的人給震撼了（我看到他們的各種輔具，都那么實(shí)用，各式各樣，適合各種情況使用）。他們完全不受到任何影響的參加到各種游藝項(xiàng)目中，玩的不亦樂乎。
▲各種狀態(tài)下的殘障人士。拍攝確實(shí)不太禮貌，但是為了說明問題還是拍了一些。拍的只是我一天中看到的很小一部分，我想當(dāng)身臨其境的體會時還是會有所感觸的。
這就開始讓我思考另一個問題，在國內(nèi)大家經(jīng)常說的一個現(xiàn)象：在日常生活中很少看到殘障人士。大家的回答好像一致指向無障礙設(shè)施建設(shè)不完備，阻礙了殘障人士參與社會。而我們在日常的建筑設(shè)計(jì)工作中，經(jīng)常又會聽到比如辦公樓、學(xué)校等建設(shè)方提出不需要建設(shè)無障礙設(shè)施，因?yàn)闆]有人用。這成了一個先有雞還是先有蛋的問題。沒人用所以不建設(shè)無障礙設(shè)施，不建設(shè)無障礙設(shè)施殘障人士就無法參與社會。那到底是先有雞還是先有蛋呢？在美國，我似乎想通了這個問題。我認(rèn)為，我國的無障礙設(shè)施建設(shè)最大的問題是意識問題。從我的體會來看，在美國不管殘障、還是短期受傷，對于每一個人來說就是一個身體的基本狀態(tài)，與他人不存在特殊性和差異性，參與社會是必然的。所以無障礙設(shè)施的建設(shè)也是很順理成章的，和我之前感受到的基本符合，無障礙的建設(shè)在這種情況下，就自然不會是一個附加的建設(shè)。當(dāng)無障礙設(shè)施不能滿足需求時，也可以適當(dāng)采取其它解決措施。當(dāng)采取其它措施進(jìn)行補(bǔ)救時，使用者也不會覺得有什么不妥，因?yàn)槭褂谜弑旧硪膊粫J(rèn)為自己有特殊性，得到幫助或者輔助也是一件很普通的事情。我想這是真正的融合和平等。在中國，無障礙的意識似乎近些年才開始建立。三個詞可以充分體會中國對殘障認(rèn)識的轉(zhuǎn)變：殘廢、殘疾、殘障。最早期的殘廢，認(rèn)為殘障人士就是廢物。大多數(shù)會安置在家中不出門，由父母供養(yǎng)。父母能把殘障的孩子養(yǎng)大似乎就是很大的恩德。然后是殘疾，認(rèn)為殘障是一種病，父母會帶著孩子四處求醫(yī)，傾家蕩產(chǎn)為了能把孩子治好，似乎治好了才能是正常人才能和別人一樣。最后到殘障，這個階段我覺得已經(jīng)接近美國的意識，就是身體的狀態(tài)存在一定的障礙。只要能夠通過各種手段克服障礙，而不是改變自身狀態(tài)，仍然可以和所有人一樣。參與社會也就是必然的了。似乎一說起殘障的意識大家的關(guān)注點(diǎn)就到了殘障人士身上，其實(shí)想想我們每一個中國人的意識是什么樣的呢？我們問一下自己，當(dāng)我們受傷時，比如腿骨折了，打了石膏。在受傷期間我們的生活會不會有所改變？答案是肯定的。學(xué)生在不耽誤學(xué)業(yè)的前提下能請假就不去上學(xué)了。單位如果能請假，也就不去上班了。已經(jīng)定好的旅行一定會想辦法取消掉。等我們好了再去吧。這種短時間生活狀態(tài)的改變是怎樣造成的呢？就是我們的固有意識：出去多麻煩啊，不如在家養(yǎng)著吧。我想就是這句話大大阻礙了我國無障礙環(huán)境的建設(shè)。所以說我們在日常生活中看不到殘障人士真的就完全因?yàn)闊o障礙設(shè)施的建設(shè)不完備嗎？我想更多的原因可能是我們自己躲起來了。社會中每一件事物創(chuàng)造出來或者說建設(shè)出來都是因?yàn)榫哂行枨蟆?/span>我國社會中的無障礙需求在早些年由于意識的原因，當(dāng)然也受我國的發(fā)展水平所限，也許真的就很少甚至不存在，所以導(dǎo)致無障礙設(shè)施建設(shè)滯后。既然我們現(xiàn)在認(rèn)識到了，那我想首先要轉(zhuǎn)變意識。不能單純的就加強(qiáng)無障礙設(shè)施的建設(shè)而去宣傳號召。還應(yīng)該讓全民意識到，身體的每一個障礙都是一個合理的狀態(tài)。不要認(rèn)為他有多么特殊。不用改變，去接受它！不要因?yàn)樯眢w的障礙影響我們的生活。不管每一個人身體處于何種狀態(tài)，我們都應(yīng)該積極地面對生活，參與社會！我想這其實(shí)才是無障礙環(huán)境建設(shè)的起點(diǎn)！讓我們共同努力，無障礙建設(shè)還在路上！
▲衛(wèi)生間標(biāo)志大多是這樣的，不分無障礙衛(wèi)生間，都是通用的
▲后來發(fā)現(xiàn)美國有需求的車輛會有無障礙標(biāo)志，它們會在車前面掛一個小牌子或者在車牌上加上標(biāo)志。上面三張圖是我在行駛途中同時看到的，可見無障礙車輛數(shù)量還是很多的。無障礙車位自然也就有了需求。我國的無障礙車位大多數(shù)是被普通車占用了，原因也許是無障礙車輛很少，需求很小。
